Vapepa-toiminnassa mukana oleminen on aina uuden oppimista ja kehittymistä ja siinä saa tutkia ja kehittää myös uusia asioita hyvässä porukassa

Tämän postauksen lähtökohta on avata hieman paikallisen Vapepa-RPAS-ryhmän, joka on nimeltään "Vapepa RPAS Tampere 501" aktiivista harkoitustoimintaa ja siihen liittyvä harrastamista.

Tällä hetkellä Suomessa on jo muutamia perustettuja Vapepa-RPAS-ryhmiä ja lisää koulutettuja tahoja on siis tällekin puolelle tulossa. Itse kuulun erittäin aktiiviseen ja säännöllisesti harjoittelevaan Vapepa-RPAS-ryhmään, joka toimii täällä Pirkanmaalla.

Miehittämättömiä ilma-aluksia on siis nyt alettu käyttää myös Vapepa-toiminnassa viranomaisten tukena ja lähimmäisen apuna mm. etsintätehtävillä. RPAS-jutuista ja muutenkin Vapepasta kiinnostuneiden kannattaa olla yhteydessä paikalliseen RPAS-ryhmän johtajaan tai valmuispäällikköön, joka sitten ohjeistaa eteenpäin matkalla ryhmän jäseneksi.

Ryhmämme käytössä ei vielä ole lämpökameroita, koska lennetään ryhmän jäsenten ja harrastajien omilla laitteilla, mutta aihetta tutkitaan koko ajan ja ollaan kuulolla, jos sellaisia joskus saisimme käyttöömme.

Olemme kuitenkun alkaneet syksyn pimeiden saavuttua testaaamaan kopteriin kiinnitettäviä erilaisia valojärjestelmiä ja vaikka se työ onkin vasta aivan alussa, niin siitä on jo nyt saatu sellaisia kokemuksia, että tietyt ratkaisut sopivat erilaisiin tilanteisiin toisia paremmin. Tätä puolta siis vielä edelleen tutkitaan ja harjoitellaan ja tulevaisuus näyttää millaisiin ratkaisuihin päädytään. Olemme hakeneet edellytyksiä sille, että meillä olisi kyky toimia myös hämärässä ja pimeään aikaan erilaisten koptereihin saatavien lisävalojen ja muun toimintaa tukevan välineistön avulla.

LumeCube-valot sisätestissä.

LumeCube-valot tarkastelussa.

LumeCube-valot kopteriin kiinnitettynä ja mukana pimeäharjoituksissa.

Loppukäyttäjätestaus- ja kommentointi-ideaan viitaten olemme saaneet ja/tai tehneet ja myös itse rakennelleet harjoitus- ja etsintävälineistöön lukuisia muita asiaa helpottavia ja tehostavia elementtejä.

Olemme kokeilleet erilaisia asioita ja monenlaisia asioita tullaan kokeilemaan lähitulevaisuudessa ja olemme avoimia eri tavarantoimittajien vinkeille ja ideoille, joista voisi olla toiminnassa hyötyä ja näin ollen saataisiin puolin ja toisin asioita paremmalle mallille ja menemään eteenpäin.

Autossa sijaitseva kuvatulkintapiste mallia "Tee Se Itse".

Ryhmällä olevan PopUp-teltan tarkoitus on käyttää sitä mm. kuvatulkintapaikalla auringonvalolta suojautumiseen, jotta kuvatulkintaa voitaisiin tehdä mahdollisimman tehokkaasti. Auton takapenkille rakennettu kuvatulkintapiste on kyllä sekin varteenotettava tietyissä tilanteissa, mutta se on auttamattomasti monesti liian pieni ja "epäergonominen", joten vaikka se on "helposti" mukana liikkuvaa mallia, niin tarve teltalle oli suuri ja siksi sellainen hankittiin erillisten sponsorien avulla ryhmän käyttöön.

On hommattu aggregaatteja ja niitä on aina hälytyksissä useammalla toimijalla mukana, jotta ryhmällä olisi aina liikkeellä ollessaan mahdollissuus akkujen lataamiseen maastossa ja valaistuksen aikaansaamiseen pimeässä toimiaksemme mahdollisimman tehokkaasti.

Lisäksi on hankittu erilaisia vilkkuvaloja ja Led-valopaneeleja autojen katolle ja olemme näin ollen lisänneet turvallisuutta myös siltä osin.

Näiden erilaisten apuvälineiden ja kehiteltyjen juttujen avulla pysytään paremmin turvassa ja erilaiset työskentely-ympäristöt ovat näin ollen kehittyneet. Pitkä on vielä matka ja tämä kaikki vaatii harjoittelua ja soveltamista sekä testailua ja kokeilemista, mutta pikku hiljaa pienin harppauksin eteenpäin.

Drone-harjoituksen varoitusmerkki tieosuudella saapumissuunnassa antaa muille alueen käyttäjille ennakkovaroituksen.

Syvällisempi vilkaisu Vapepa-RPAS-harrastuspuoleen.

Treenaaminen on tuottanut tulosta ja olemme menneen kesän aikana eteenpäin ja olemme saaneet oikeuden osallistua viranomaisen antamille etsintätehtäville ja suorittaa etsintää "Droneilla". Meitä on jo yli kymmenen koulutuksen saanutta aktiivia ryhmässä.

Tulevaisuudessa on sitten hienoa lukea mm. tätä postausta siitä, että miten kaikki on edennyt ja miten siihen tulevaisuutemme historiaan on tultu ja miten siitä on jatkettu yhdessä eteenpäin.

On ollut hienoa huomata, että yhteistyössä on voimaa ja monella taholla on kiinnostusta ja etenkin sitä auttamisenhalua. Kukin taho tekee sitä mitä parhaiten osaa ja monisti on huomattu, että ihan pienillä panostuksilla päästään tekemään tehokkaasti hyvää.

Yritteliäisyys kun yhdistetään auttamishaluun, niin saadaan jo aikaiseksi paljon ja kun tähän lisätään asiantuntemusta ja sopiva sponsori, niin saadaankin jo aikaiseksi paljon.

Seuraavassa muutama esimerkkikuva ja periaatteellinen lähtökohta siihen, että mitä juttuja olemme viimeaikoina harjoiteltu ja mitä kaikkea asiaan kuuluu.

Laitteet, joilla lennetään ja harjoitellaan ovat toistaiseksi normaaleja kuluttajaluokan välineitä, joiden käyttämiseen on laadittu tarkastuslistoja ja lentotyötä tehdään Trafin määräysten mukaisesti turvallisuuslähtöisesti ja dokumentoidusti.

Kuvassa PH4-kalustoa ja kuvan oikeassa yläreunassa laskeutumisalusta.

Erilaisia haasteita on taklattu matkan varrella mm. seuraavin keinoin: Säkönsaannin varmistamiseksi maastossa liikkeellä ollessa useammalla henkilöllä on ryhmässä aggregaatit (omien henkilökohtaisten varusteiden lisäksi), jotta saadaan virtaa metsässä kuvatulkintaa tehdessä ja akkujen lataamiseksi. Myös erilaisilla invertteri-systeemeillä ja akku-järjestelyillä pyritään taklaamaan nämä sähkönsaantihaasteet.

Ergonomia ja kuvatulkintapisteiden haasteet: Kuvatulkintapisteitä on rakennettu sekä autonperään, että auton takapenkille ja vanhan ambulanssin peräosaan ja lisäksi ryhmälle on saatu hankittua käyttöön myös PopUp-teltta, joka voidaan pystyttää nopeasti ja jossa voidaan sitten auringolta ja tuulelta suojassa tehdä kuvatulkintaa. Nämä varusteet kulkevat mm. peräkärryssä ja/tai henkilöautoissa etsintä ja harjoituspaikoille.

Muitakin haasteita toki on ollut ja tulee olemaan, mutta kirjoitetaan sitten niistä tuonnempana. Tässä oli pieni läpileikkaus asiaan niin kuin minä sen olen nähnyt. Hienoa toimintaa omasta mielestäni ja ryhmässä on niin huippuja tyyppejä, että olen etuoikeutettu saadessani heidän kanssaan työskennellä ja harjoitella!

Tuossa videokooste perustoiminnastamme:

Hauskaa ja turvallista syksyä kaikille toivottelee monessa mukana oleva vapaaehtoinen toimija - Pasi

JJ-Trailers 3000S -kippikärry RPAS Tampere 501 käyttöön syksyllä 2018

Ryhmällä käytössä oleva peräkärry.

Ryhmämme eli siis Vapepa RPAS Tampere 501 -ryhmän vahvuudet ja suorituskyky lisääntyi jälleen, kun saimme otettua operatiiviseen käyttöömme kuomullinen peräkärryn (JJ-Trailers 3000S -kippikärry), jolla nyt saamme teltan, pöydät/työtasot, tuolit, teltanpainot, maalinuket (etsintäharjoituksia varten), aggrekaatin sekä muut olennaiset kalusteet kulkemaan harjoituksiin ja oikeille etsinnöille. Kiitos tästä kaikesta kuuluu kaikille eri yhteistyökumppaneille, jotka ovat ryhmää näissä aluvaiheen asioissa auttaneet etenemään siihen toivottuun suuntaan.

Ryhmällä käytössä oleva PupUp-teltta, jossa voidaan työskennellä ja tehdä mm. kuvatulkintaa.

Teltta sivusta kuvattuna. Musta kolmella umpiseinällä ja yhdellä oviseinällä ja teltan koko on 2x3 m.

Tällaista yhteistyötä ja yhteispeliä tarvitaan ja siksi on hyvä, että mahdollisimman moni pystyy ottamaan osaa yhteisen hyvän tavoittelemmiseen ja silloin kukin tekee sitä mitä osaa tai mistä on kiinnostunut ja voimme auttaa toinen toisiamme eri ammattiryhmien välillä ja eri osaajien toimesta.

Telttaan olisi tarkoitus vielä saada hankittua viileitä kelejä silmällä pitäen kaasulämmitin ja sen hankimiseksi ollaankin avattu jo keskusteluyhteyksiä, joten katsotaan miten se etenee.

Olen aina ollut sitä mieltä, että Vapepa-toiminta eri osa-alueidensa myötä antaa isolle joukolle sellaisen harrastuksen, jolla on merkitystä ja itse toiminnassa mukana olevana aktiivina on hienoa huomata, että hyvää saadan aikaiseksi niin monella tavalla ja monella osa-alueella kun vaan jaksetaan yrittää.

Mukana kärryssä kulkeva "maalihenkilö".

"Maalihenkilö" sijoitettuna maastoon etsintäharjoituksessa etsintäkurssilla.

IKH:sta hankitut pöydät, jotka voidaan kytkeä toisiinsa ja jotka saadaan sijoitettua telttaan sopivasti.

Aggrekaatti, jolla saadaan teltan valoille virtaa ja saadaan ladattua akkuja ja käytettyä muitakin olennaisia sähkölaitteita.

Peräkärry varustettiin kuomulla, jotta saadan teltta ja muut tarvikkeet kulkemaan sateelta suojassa ja lisäksi lisätoiveiden mukaan asennutettiin kärryyn keltaiset sivuvalot, koska se lisää olennaisesti kärryn havaittavuutta pimeällä ja se lisää siis myös turvallisuutta puolin ja toisin.

Kärryn sivuvalot, joista on hyötyä esim. pimeällä.

Olemme ideoineet, että kärryyn voisi vielä hankkia tasovilkkuja (R65 hyväksyttyjä) asennettavaksi, jotta saadaan se vilkkumaan sopivasti ja sitä voitaisiin käyttää tiealueella suojana henkilöiden toimiessa RPAS-toiminnassa tien välittömässä läheisyydessä, mutta katsotaan miten tämä saataisiin aikaiseksi.

Lisäksi olemme miettineet kärryn varustamista ylimääräisellä akulla, jotta saisimme kärryn ledivalot palamaan kärryn ollessa irti autosta. Tämä vaatii siis vään harrastuneisuutta ja sähköjohtoa ja muutaman muun osan, mutta katsotaan saadaanko sellainen yhdessä jossakin vaiheessa aikaiseksi. Pitänee siis päivittää postausta kuvien kera, jos sellaisen ihmeen joskus saisimme aikaiseksi.

Monessa mukana oleva innokas vapaaehtoinen toimija - Pasi