Sivut

Näytetään tekstit, joissa on tunniste DIY. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste DIY. Näytä kaikki tekstit

tiistai 3. toukokuuta 2016

META TargaPark rekisterikilpeen sijoitettava peruutustutka

Hankin otsikon mukaisen peruutustutkan, jotta voisin kokeilla olisiko tuollaisesta jälkiasennettavasta peruutustutkasta mitään havaittavaa hyötyä tälläiselle TeeSeItse-miehelle ja osaisinkohan sen itse asentaa autooni. Voin kertoa tässä vaiheessa, että osasin ja se sujui mielestäni yllättävän mallikkaasti.

Tässä muutamia juttuja matkan varrelta.

Rekisterikilven irrottaminen kuului työvaiheisiin ja sitten puskuriin porattiin pieni reikä. 
Asennusohjeitakin piti aina välillä lukea (suosittelen lukemaan ne etukäteen).
Rekisterikilven lukituspalikat olivat kiinni rekisterikilven takalevyssä, josta ne sitten sai irrotettua ja käyttöön.
Virran laitteelle otin oikeanpuoleiselta takavalolta, koska siellä johtimet olivat helpommin saatavilla.
Peruutusharjoittelua ja etäisyyksien testaamista.
Yhtenäinen piippaus alkoi kun olin päässyt tälle etäisyydelle pahvilaatikosta.

Mainos ja tarkempaa tietoa Meta TargaPart -tuotteesta mm. One-Pro:n sivuilla: http://www.one-pro.fi/tuotteet/rekisterikilpi_peruutustutka/index.html

Omia havaintoja:
  • TeeSeItse-henkilö pystyy asentamaan tuotteen suhteellisen siististi ja helposti autoon.
  • Laitteen kalibrointi ja testaaminen vie jonkin aikaa, mutta onnistuu itse tekemällä.
  • Harjoittelu on sitten myös eräs vaihe, jota kannattaa kokeilla vaikka jonkun kaverin avustuksella.
  • Kulmat jäävät pimentoon, koska antureita ei ole kulmissa, kuten monissa sellaisissa malleissa, joissa antureita olisi useampi. Pitänee joskus kokeilla sitten asentaa toiseen autoon vaikka toisenlainen laite ja vähän vertailla tuotteita keskenään.
  • Paketissa ei ollut mukana reikäporaa, joten sellainen piti olla itsellä (onneksi sellainen löytyi omasta varastosta).
  • Keskusyksikkö kannattaa sijoittaa siten, että säätöihin pääsee helposti käsiksi. 
  • Summeri kannattaa asentaa siten, että se kuuluu hyvin sisätiloihin. Vaikka äänänsäätö laitteessa onkin, niin radion ollessa päällä ja auton ollessa käynnissä piippaus ei välttämättä kunnolla kuulu (tämä toki riippuu käyttäjän korvista).
  • Testasin laitetta ensin ulkoisella virtalähteellä (pienellä 12 V:n lyijuhyyteläakulla, mutta koska siinä oli jatkuvasti virta päällä, niin auton ollessa parkissa läheltä kulkevat henkilöt saivat aikaiseksi piippauksia ja tämähän jos mikä aiheutti mielenkiintoisia pelästys- ja ihmetusefektejä paikalla olleissa henkilöissä).
  • Peruutusvaloille kytkemällä tuotteen saa toimimaan kuten sen pitäisikin toimia.
  • Lisäksi tuote on siisti ja suhteellisen huomaamaton asennukseltaan.
  • Tuotteessa on riitävän pitkät johdot, mutta koska johtoja ei saa lyhennettyä, niin niiden sijoittamista pitää miettiä ja ne kannattaa suojata kunnolla.
  • Olen saanut kahdenlaista tietoa tuotteen soveltuvuudesta etu-/taka-asennukseen, mutta se on vielä itseasiassa kokonaan selvittämättä lopullisesti, että voisiko samanlaisen tuotteen sijoittaa myös etu-tutkaksi. Toisaalta johtimien pituus voi vaikuttaa asiaan ja yleensä kenties etu-tutkan toimintaperiaate voi joiltakin osin erota takatutkasta, mutta pitääpä yrittää selvittää. Tai toisaalta voisi miettiä kokeilevansa eteen toisenmerkkisen / saman valmistajan erilaisen tutkan asentamista. 
  • Itseäni kiehtoi tässä  nimenomaisessa tuotteessa se, että sen pystyisi asentmaan itse ja ilman näkyviä porauksia auton puskuriin, koska jos heti tai pidemmän testin jälkeen jälkeen tuote osoittautuisikin kannattamattomaksi, niin sen poistaminen ei olisi niin iso ongelma kuin perinteisen tutkan ja mikäli joskus haluaisi vaihtaa tutkan tyyppiä toisenlaiseksi, niin sekin onnistuisi.
  • Laitoin itse hankkimani sulakkeenkin tuohon virransyöttöön. Sulaketta ei tullut mukana, joten sekin on eräs asia, joka pitää ainakin TeeSeItse-henkilön miettiä etukäteen.
  • Verhoiluja joutui purkamaan jonkin verran, mutta se onnistui helpohmkosti.
  • Loppukommentti: Mukava lisä turvallisuuteen, mutta pelkästään tähän illuusioon ei voi tuudittautua, joten kannattaa kuitenkin ajaa ja peruutella turvallisesti. Mukava lisäominaisuus autoon, jossa peruutustutkaa ei alkuperäisenä asennuksena ole.
Kiitos One-Pro:n edustajille ja paikallisille jälleenmyyjille konsultaatiosta ja nopeista vastauksista kysymyksiini.

keskiviikko 18. maaliskuuta 2015

Objektiivien syväterävyyden kokeilua ja objektiivin tarkennusasetusten säätämistä - DIY

Edellisestä postauksesta on kulunut jo liikaakin aikaa, mutta tässä välissä oli lähipiirissä paljon suruaikaa ja minulla on ollut sen vuoksi paljon muita menoja, joten siksi tämän harrastuksen ylläpitäminen on vähän jäänyt hunningolle, mutta nyt taas täällä.

Jos nyt sitten jälleen aktivoiduttaisiin tällä alueella ja näin kevään kurkkiessa ovella saataisiin tännekin vähän täytettä.

Aloitetaan nynt tämä kirjoittelu jälleen liittyen sydäntäni lähellä olevaan harrastukseeni liittyvään asiaan eli kuvausharrastukseen liittyen asiaa seuraavassa.

Paljon kuvaavana ja kameroiden kanssa häärivänä tulee välillä mieleen säätää välineistöä ja harjoitella niiden kalibrointia, mutta tähän tarkoitetut välineet ovat hinnoissaa ja koska minulle ei sellaisia pyynnöistäni huolimatta lainattu, niin päätin kokeilla sellaisen tekemistä itse eli Tee Se Itse meininkiä.

Itse Paintilla tekemäni kuva, jota käytin rakennellessani viivoittimesta ja kuvasta omatekoista tarkennnusapuvälinettä.
Tämä rakennelma vaatinee vielä hieman päivitystä, mutta kyllä sillä joitakin toimia jo pystyi tekemään.

Testaamani 35mm:n kiinteäpolttovälinen 1.8 valovoimalla varustettu optiikka eli objektiivi antoi minulle ihan hyvää kuvaa syväterävyydestä ja sen rajoituksista ja mahdollisuuksista ja lisäksi sain kokeiltua Nikonin D7100 kamerassa olevia ohjelmallisia objektiivikohtaisia objektiivin säätöjä.

Seuraavaksi pitänee kokeilla Nikkorin zoomiputkella samaa asiaa ja myös muita juttuja.

Laitan tänne referenssikuvia tuosta rakentamastani "hökötyksestä", kunhan sellaisia edustuskelpoisia jossakin välissä satun saamaan (toivon mukaan lähipäivinä).

Sivuille on valmisteltavana nyt myös juttua minulla jonkin aikaa testissä olleista Sonyn ja Canonin videokameroista, joten kannattaa olla "kuulolla" asian tiimoilta lähiviikkoina (kokemuksia ja kirjoituksia pukkaa).

Lisäksi odotan innolla kevään lämpöisiä ja tuulettomia kelejä, jolloin pääsisi taas lentäviä laitteita kokeilemaan ja jatkamaan niistä kommenttien laittamista tänne blokiin.

Peruskokeilu D.I.Y. eli Tee Se Itse -tuotteesta
Kuvassa yllä on ensimmäinen "prototyyppi" ja mietin sen kehittämistä siten, että alustaksi voisi muokata ohuesta pleksistä tuen ja siihen liimata tuon tarkennuskuvan ja pysyisi sitten viivoitinkin paremmin kiinni, jos sillä olisi kiinnittimet. Lisäksi viivoittimen taakse voisi liimata valkoisen paperin läpinäkyvyyden estämiseksi.

perjantai 13. kesäkuuta 2014

Tee Se Itse (DIY) -osioon uusia kokeiluja - Camera Arm

Camera Arm
Tee Se Itse -projektini uusin tulokas liittyi taas videoiden kuvaamisharrastukseeni ja seuraavia harjoittelukuvauskeikkojani silmällä pitäen väkästelin yläkuvassa näkyvän tuen video-/järjestelmäkameralleni.

Ripustimet (turvavyöt) sain lasten turvaistuimesta, joka oli siirretty jo "eläkkeelle" ja myös muita tarvikkeita löytyi kotinurkista (minulle aina sanotaan tai muistutetaan, että ei kannata kaikenlaista rojua hamstrata vain sen takia, että niitä voi joskus tarvita, mutta taas nähtiin, että joillakin tavaroilla voi olla hyvinkin paljon uusiokäyttömahdollisuuksia). 

Suunnitteilla on vielä laitteen päällystys tummalla materiaalilla (yliteippaus tai maalaus soveltuvin osin), jotta se ei kiinnittäisi "liikaa" huomiota - tosin tuollaisen itse tehdyn häkkyrän/kapistuksen kanssa liikkuminen ihmisten ilmoilla kyllä aiheuttaa väistämättä huomiota, joten siltä ei voine välttyä. 

Harjoitusta tuon avulla kuvaaminen vielä toki vielä vaatii, mutta sanotaanhan, että "harjoitus tekee mestarin".

Tuon lisäksi tein lähipäivinä vielä toisenkin "tee se itse" kamerapuomin, joka oli erilainen kuin se ensimmäinen täällä blogissakin esitelty, joten koekäytön perusteella sekin lunasti paikkansa välineiden joukossa. Lisäksi tein TFT-näytön telineen, jolla saan TFT-näytön valaisinjalustaan kiinnitettyä sopivalle korkeudelle, joten sekin puoli alkaa olla kunnossa. Uusia haasteita odotellen ja mahdollisia kokeiluja tiiraillen jatketaan etenemistä.

Camera Arm ripustuskoekäytössä (ensiksi ilman kameraa).


Vasemmalla uusin kamerapuomi. 
Keskellä TFT-näyttötelineellä valaisinjalustassa kiinni oleva TFT-näyttö. 
Oikella Manfrotton perusjalusta.


Laitteiden virittelyä harrastusympäristössä 
(pääsin kerrankin itsekin kuvaan, kun tyttäreni harjoitteli kuvaamista järjestelmäkameralla).

Hauskaa kesän jatkoa kaikille!

perjantai 7. maaliskuuta 2014

Tee se itse (DIY) -osio

Tee se itse -osiossa esitellään nyt kokeilemani ja itse värkkäämäni prototyyppiä moottoroidusta kamerankääntöyksiköstä, joka on liitetty aiemmin tekemääni kamerapuomiin. 

Taustatietoina uteliaille kerrottakoon, että tämä ei ole ensimmäinen lajissaan...tämä on jo toinen prototyyppi kameran kääntöyksiköstä, koska ensimmäinen oli käännettävissä moottorilla vain toisen akselinsa suhteen, mutta tämä uusi on jo käännettävissä kahden akselinsa suhteen eli siinä on vaaka- ja pystykierto sekä moottoreille syötettävä jännite on optimoitu siten, että se on jo kuvauksenkin aikana käytettävissä ilman suurempia ongelmia mm. kuvan vakauden suhteen.

Siitä se sitten lähti - Kaikki lähti siitä, että tuollaiset valmiina ostettavat kamerakääntöyksiköt ja puomit maksavat paljon ja pienessä "harrastusbudjetissani" ei ollut sellaisiin varaa. 

Se piti siis tehdä itse. Tarve konkretisoitui taannoin, joten lähdin kokeilemaan "rajojani" ja toteuttamaan asiaa itse...kaunishan siitä ei sitten tullutkaan - päin vastoin ja monenlaisia kompromisseja piti matkan varrella tehdä, mutta toimii se ainakin ("se pyörii sittenkin"). Tällä hetkellä se ajaa asiansa (toteuttaa siis sen tarpeen mihin se on rakennettu ja optimoitu) ja tällä mennään - ennen seuraavaa protoa ja mallin parannusta, koska muutoksia ja muutostarpeita tulee varmasti tarpeiden muuttuessa.

 Moottoroitu kamerankääntöyksikkö (ilman kameraa).
Kuva toisesta suunnasta.

Koko "hökötys" on kiinni pikaliittimellä Manfrotto-jalustassa ja käsipainosta sain vastapainot kamerapuomiin, jotta muistaakseni noin kahden kilon kamerankääntöyksikkö moottoreineen ja noin 350 g:n videokamera pysyvät ylhäällä...harrastuksiahan pitää olla...heh...

Toki kun tälläinen laitos majailee omassa olohuoneessa pitkiä aikoja (koska ulkona ei voi askarrella koko aikaa kun ei ole kesä ja omaa autotallia ei ole), niin se vaatii perheeltä ja etenkin rakkaalta vaimoltani kärvivällisyyttä. Kiitos ja anteeksi! (Siivoan sen välillä jaloista pois, mutta vain hetkeksi, kun mun pitää vähän parannella tuota ja tuota...ja...ja....)

Ehtiessäni voin yrittää laittaa lisää tietoa ja kuvia tästä Tee se itse -harrastuksesta ja projektin välivaiheista ja käytetyistä materiaaleista ja tulevaisuuden suunnitelmista.

Tästä on hyvä jatkaa!