WALTTER V700 FHD -autokamera

Nyt on edellisen pienemmän Waltter V100 tilalla autossa Waltter V700 eli uudempi ja parempi "lippulaiva-malli" suomenkielisillä valikoilla ja Full HD tallennuksella varustettu autovideokamera tuollaisella 170 asteen laajakulmalinssillä.

Laitteessa on automaattinen videotallennus ja se tallentaa Full HD 1920*1080 videokuvaa.

Paketissa oli mukana 8GB Class10 MicroSD-muistikortti.

Kirkas 2,7” LCD näyttö suoratoistolla. Toimii auton 12V/24V-liitännässä (tupakansytytin). Valikkokielinä suomi, ruotsi, englanti ja venäjä.

• 1080p Full HD -videotallennus
• 3.0 Mpix CMOS-sensori
• 170° laajakulmalinssi, linssin valovoima F/2.0
• 2,7” kirkas LCD näyttö suoralla videotoistolla
• Tukee Class10 tai nopeampia MicroSD-muistikortteja 1 - 32GB
• Automaattinen silmukkatallennus (loop recording), säädettävä tallennuspituus
• Päivämäärä ja kellonaika-asetukset videolle
• Näytön- ja valikonkääntö. Kameran voi sijoittaa tuulilasiin ylös taustapeilin viereen tai alanurkkaan ylösalaisin.
• Hämäräkuvaus. 6kpl hämärävalo ledejä
• HDMI ja AV-ulostulot toistolle, esim. suoraan televisioon
• Automaattinen laitteen ja tallennuksen käynnistys sekä sammutus 12/24V-liitännässä
• Sisäänrakennettu G-sensori. Lukitsee tallenteet suuren törmäyksen tapahtuessa
• 3.7V 600mAh lithium akku, USB-lataus ja tiedonsiirto
• Autolaturi 12/24V
• Laitteen mitat: 90 x 50 x 40 mm

Paketin sisältö:

• V700 FHD autokamera
• 8GB Class10 MicroSD muistikortti
• Imukuppiteline
• Autolaturi 12/24V
• AV-kaapeli
• USB-kaapeli
• Ohjekirja

Omia mielipiteitä:

• Videon laatu on hyvä ja esimerkiksi verrattuna V100-malliin sinä on huimasti parannusta.
• Käyttö on helppoa ja yksinkertaista.
• Ominaisuuksia on riittävästi ja automaattinen tallennuksen käynnistys virran kytkeytyessä laitteeseen on hyvä asia. Itse olen käyttänyt ylimääräistä kytkintä virran syötössä, koska Opelissa tulee koko ajan virta 12V:n autopistorasiaan ("tupsy").
• Kamera joskus pitkän käytön jälkeen "jökähtää", mutta resetointi auttaa ja SD-kortin formatointi, joten syynä saattaa olla tuo täyteen tullut muistikortti ja laitteen kyky käsitellä asiaa. Aina tämä ei tapahdu ja olen alkanut miettiä sitä, että josko se johtuisi siitä, että osa tallenteista on poistosuojattu ja yksinkertaisesti kortille ei ole tilaa tallentaa uutta ennen formatointia. Asiaa en ole sen enempää tutkinut, kun tuon tallentamisen pystyy helposti tarkistamaan tuosta näytöstä. Toki ilmestyessään tämä "ominaisuus" on harmittava, mutta sen kanssa on oppinut toimimaan.
• Nopeasti ohi sujahtavien autojen rekisterinumeroista ei aina saa jälkikäteen videosta selvää, mutta vähemmän hektisissä tilanteissa tallennuslaatu riittää jälkeenpäin tunnistettaviin rekisterikilpiinkin.
• Lapset joskus ihmettelevät kyydissä ollessaan kun isä luettelee aakkoskirjaimin noita "hölmöilevien kanssa-autoilijoiden" rekisterinumeroita, mutta tämä on mielestäni hyvää harjoitusta Vapepa:n viestikursseja ja viestittämistä silmälläpitäen harjoitusmielessä ja lisäksi voittaa kiroamisen ja sen, että kommentoi muuten asiattomasti niitä kanssa-autoilijoita, vaikka he hölmöilisivätkin ;)

Päivitys 5.1.2016

Paljon on asioita tapahtunut edellisen kirjoituksen jälkeen, mutta laite on ollut aktiivisessa käytössä itsellä. Asensin autoon lisäksi kolmiosaisen kytkimen, jolla saan tuosta kamerasta ja muista 12V:n laitteista virrat manuaalisesti tarpeen mukaan pois, jotta saan kompensoitua Opelini "ominaisuuden", että 12 V:n pistorasiaan (tupsy) tulee virtaa kaiken aikaa, vaikka auto ei ole käynnissäkään. Kaverilla on samanlainen kamera omassa autossaan ja hänellä on myös positiivisia kokemuksia ja hänellä kamera käynnistyy auton käynnistyessä, koska virta 12 V:n tupsy-liittimeen tulee kun autossa on virta päällä (mutta nämä ovat näitä "pakollisia" Tee Se Itse -ratkaisuja, joita tehdään elämää helpottamaan, jos itsellä asiat eivät mene, kuten valtaosalla kavereista.

T. Pasi

SIEVI ROLLER HIGH XL+ S3

Olen kirjoittanut tänne blogiini käyttökokemuksia myös tietyistä käyttötavaroista, joita mm. VAPEPA-tehtäviäni silmällä pitäen olen saanut itselleni hankittua ja joita käytän apuna toiminnassa.

Tässä jälleen eräs tuota aihetta sivuava artikkeli viimeisestä hankinnastani aiheeseen liittyen. Hankin kyseiset turvajalkineet Grolls:in myymälästä Pirkkalan toimipisteestä, jossa pääsin käymään kenkiä sovittamassa (http://www.grolls.fi/info/yhteystiedot/25/), joten kiitos heille jälleen asiallisesta ja hyvästä asiakaspalvelusta. Kenkien sovittamisen yhteydessä toki vertailun vuoksi kokeilin muitakin kenkiä ja vertailin niitä, mutta omaan jalkaan sopivimmat ja mukavimmat olivat nämä Roller High XL+ S3 -turvakengät, joten valitsin siis ne ostoskoriini.

Sievi Roller High XL+ -turvakengät on varustettu helppokäyttöisellä ja kestävällä, patentoidulla Boa®-kiristysmekanismilla (päällystetty metallilanka ja siihen liityvä kiristysmekanismi), joka miellytti ainakin itseäni helppokäyttöisyytensä suhteen. Tuo Boa®-mekanismi kun antaa käyttömukavuutta turvajalkineiden käyttäjille. Kenkien kiristäminen nimittäin tapahtuu pelkästään rullan pyöräytyksellä ja näin ollen saa säädettyä jalkineiden istuvuuden juuri omiin jalkoihin sopiviksi. Jalkineet ovat näin ollen myös erittäin nopeat ja helpot riisua, koska niiden "nauhoitus" vapautuu vaivattomasti nostamalla rullaa, jolloin lukitus vapautuu. Kengät saa sopivaan kireyteen helposti "rullaamalla" ja tämä onnistuu hanskatkin kädessä.

Lisätietoa jalkineista Sievin sivuilta: http://www.sievi.com/fi/tuotteet/turvajalkineet/sievi-roller-high-xl+-s3-49-52157-353-08m#49-52157-353-08M-39-47 EN ISO 20345: S3 SRC

Omia kokemuksia Sievin kyseisistä turvajalkineista:
Omat jalat ovat usein kovin kriittisiä uusille ja erilaisille jalkineille, mutta Sievin kengät ovat kautta aikojen olleet sopivia minunkin vaativille jaloilleni. Nyt uusia turvajalkineita hankkiessani kokeilin liikkeessä myös muita vaihtoehtoja, mutta helppokäyttöisyyden ja istuvuuden suhteen Sievin ko. malli vei voiton valinnan suhteen. Jalkineet eivät olleet ihan halvat, mutta Suomalaisena valmisteena niillä oli jonkinlainen takuukin, joten uskalsin sellaiset ostaa itselleni.

Jalkineet tuntuvat mukavilta ja ne saa kiristettyä sopivaan kireyteen aina käyttötilanteesta riippuen ja kiristäminen on suhteellisen nopea toiminto.

Jalkineissa on naulaanastumissuoja ja kärkivahvike, joten etsintähommissa niiden käyttö on aika ajoin jopa enemmän kuin suositeltavaakin.

Jalkineet ovat myös nopeat ja helpot riisua: nauhoitus vapautuu vaivattomasti nostamalla rullaa.

Ominaisuuksia:

• Naulaanastumissuoja, 
• Turvakengät, 
• Varrelliset, 
• Varvassuoja (komposiitti), 
• XL-lesti 

Tuote on antistaattinen ja ne ovat myös ESD kengät ja niissä on komposiittikärjet sekä teräksiset naulaanastumissuojat. Lisäksi jalkine on öljynkestävä ja vettä hylkivä!

Omat kokemukset ja tuntemukset:

• Jalkatuntuma näissä Sievin turvajalkineissa on hyvä  ja pehmeä ja kevyen oloinen.
• XL-lesti on mukava ainakin omalle jalalle ja jos jalkineessa on hieman tilaa sinne voi kylmemmällä ilmassa laittaa vaikka lisäsukan tai villasukat tai lämmitettävät pohjalliset, jolloin käyttöaikaa saadaan pidennettyä jopa talvi-ilmoille saakka.
• Kenkien keveys on plussaa varsinkin kun ajattelee pitkiä kävelyrupeamia metsässä ja teillä.
• Kenkä on turvallinen ja helppokäyttöinen.
• Käytännöllisyys ja helppokäyttöisyys on suurta plussaa.
• Ulkonäkö on hyvä eli tuote on hieno turvakengäksi.
• Kokonaisuutena mielestäni onnistunut valinta ja lisätietoja ja kokemuksia tulee lisää, kunhan kokemuksia ehtii kenkien suhteen karttumaan tässä matkan varrella.